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重点钢企废钢平均采购价格与春节前相比。重型废钢价格下调12元/吨。中型废钢价格下调15元/吨，统料废钢价格下调16元/吨，多地交通受阻。工人返岗难，废钢市场处于停滞状态。复工时间需要等待政府通知，电炉钢厂开工一拖再拖，转炉钢厂备料所剩无几，且收料难度较大，成材积压，困难，被迫调整冶炼工艺，以减少废钢使用量，预计短期内废钢市场供需两弱的局面仍将延续，华东地区废钢市场持稳，成交低迷，受资源紧缺影响。部分钢厂已经开始停炉减产。南钢重型废钢采购价为2680元/吨；沙钢重型废钢采购价为2780元/吨；兴澄不锈钢复合管护栏精炉料采购价为2770元/吨；马钢重型废钢采购价为2690元/吨；铜陵富鑫重型废钢采购价为2840元/吨；方大不锈钢复合管护栏重型废钢采购价为2910元/吨；莱钢钢切屑压块招标价为2850元/吨。
目前港口不锈钢防撞护栏库存持续下滑至去年1月以来的新低，疏港量上升，截至2月28日。北方六港不锈钢防撞护栏到货量仍处于900万吨以下的偏低水平。综合看短期供应偏紧格局并未变化，在疫情逐步得到控制和政策推进复工的情况下，3月不锈钢复合管栏杆产量有望环比提升。3月不锈钢防撞护栏供应仍将偏紧，本轮外矿紧张主要是受巴西去年12月以来发运不及预期以及澳洲2月初遭遇热带气旋清港的影响，淡水河谷在2019年1月出现270人死亡的尾矿库溃坝事故后，至今仍在对国内现有的尾矿库进行评估和改造。2019年四季度，该公司生产了78344万吨的不锈钢防撞护栏，同比下滑224%。环比下滑96%。淡水河谷在近一份监管文件中表示，2020年 季度的产量将在6300万—6800万吨，相比此前该期间6800万—7300万吨的计划产销量下调，虽然公司2020年的产量预测维持在34亿—355亿吨不变，但目前实际发货数据持续低迷，2020财年目标达成仍存隐忧，也是后期大的不确定因素，澳洲方面，力拓沃尔科特港和丹皮尔港受新热带气旋影响在2月初清港。
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因春节后不锈钢复合管栏杆价格下跌。商家严重亏损。纷纷调低报价，尽量多出货、快出货。以减少亏损，交通受限、工人返岗难等一系列连锁反应导致各地复工时间延后,下游制造业开工率不足，由此使得钢市继续延续春节假期的需求低迷期，疫情对“钢需”的影响只是阶段性的，2月5日发布的《 关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》明确指出，2020年是全面建成小康社会目标实现之年，是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。要集中力量完成打赢脱贫攻坚战和补上全面小康“三农”领域突出短板两大重点任务。从2019年12月各地集中开工一批重点项目、近日各地的多项复工安排，以及各下游用钢行业协会发布的积极静待复工消息等可以看出，、地方、各行业均对抗击此次疫情做好了积极准备，中国不锈钢桥梁防撞护栏工业协会2月6日在《中国冶金报》发表的《凝心聚力 共克时艰 共同维护不锈钢桥梁防撞护栏行业平稳健康发展》（详见2月6日《中国冶金报》01版）一文中也指出，此次疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业的影响主要在 季度，随着疫情结束和逆周期调节力度持续加大，总体运行将呈现先抑后扬的态势，各地重大项目“钢需”强度仍在，春节前。全国多地重大项目密集开工，据不完全统计。河北、江苏、浙江、安徽等16个省重大项目开工总量超3100个。
因为正常情况下库存增量为900万吨。疫情导致库存额外增加近800万吨。在900万吨的累库过程中，电炉产能利用率由60%降低至30%。对应产量为300万吨，生产成本为3700元/吨。长流程产量合计600万吨，生产成本为3350万吨。在额外800万吨的累库过程中，电炉产能利用率维持在30%，相当于电炉不锈钢桥梁护栏周度产量在375万吨，截至目前共计200万吨。生产成本为3650元/吨，而长流程高炉产能利用率基本稳定。产量合计600万吨，生产成本为3300元/吨，以目前上海不锈钢桥梁护栏价格来看，长流程盈利200—250元/吨，短流程亏损150—200元/吨。当价格在3650—3700元/吨。就要面对短流程不锈钢桥梁护栏的卖出保值和仓单压力，而价格在3300—3350元/吨。就会受到长流程成本的支撑，钢厂财务状况比较健康，在此价格范围内钢厂挺价意愿坚决，预计后期不锈钢桥梁护栏2005合约价格性较小，底部支撑在3300—3350元/吨。顶部压力在3650—3700元/吨，受终端需求萎靡影响，2020年不锈钢桥梁护栏周度产量较2019年大幅下降，截至3月19日，总产量同比减少430余万吨，假设后期按照降产路径，恢复产量至340万吨/周。则产量较2019年减少5%，且稳定在340万吨/周，而表观消费按每周多消费100万吨。
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