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专门用途的20#无缝钢管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用45#无缝钢管及石油用无缝管等多种。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道(Conduit)，如输送石油、天然(natural)气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材广泛用于制造结构件和机械（零件，如石油(petroleum)钻杆、汽车传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)、自行车架以及建筑已广泛用钢管来制造。
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市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，市场资源不齐现象缓解。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未缓解，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，。
今天，上海市大口径Q345D无缝钢管场价格走低，周边区域表现各异。合肥市场马大口径Q345D无缝钢管钢出厂价格小涨，市场价格报稳；南京主导钢厂试图拉升，市场跟进乏力；南昌市场价格先稳后落，钢厂限价无果；福州、厦门市场价格盘整，销售一般；杭州市场开盘报稳，盘中部分回落。
从上午的零散的交易情况看，主导资源大口径Q345D无缝钢管售价比昨天更低：库提资源中，更多优质品成交价破位4400元关口，少数合格品在4300元/吨开单；九江、北台产盘螺竞相降价，而嘉晨、鑫达等批量售价已经逼近优质品螺纹钢价格。大口径Q345D无缝钢管厂提资源同样未能幸免：据说沙钢办事处计划外资源售价4380元左右，永钢、中天等资源也只能被“拉下水”。价格比期待的弱，销量比想象的少，这就是今天上午的“实况”。上午价格再跌，成交稀少；下午期货萎靡，现货疲软。午后，螺纹钢期货没有“反转”，主力合约最终收盘小跌，资本市场不给“刺激”，大口径Q345D无缝钢管现货交易没有“惊喜”：周边市场不再有涨价的“声音”传来，本地需求也不是很给力——贸易商低价不变，中小公司议价出货。据现货经营点反馈，下午工地只有“抓中药”订单，市场销售没有好转迹象。
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